설계 항공기의 순항 비행 마하수, 고도, 필요 추력, 엔진 종류와 갯수, 해면 정지 추력(SLST, $T_{SL}$), 바이패스비(BPR), 비연료 소모율(SFC), 기관 무게(W), 기관 길이(L), 기관(팬) 지름(D)이 주어짐. (1) 분사 추진 계통 설계 예 표준 대기표에서 순항고도에서 압력비, 온도비를 찾고 추력식에 대입한다. $$T_{H}=T_{SL} \frac{P_{H}}{P_{SL}} \frac{\theta_{SL}}{\theta_H}$$ 순항비행시 추력은 최대이륙 추력의 80% $$T_{ref}=0.8 * T_{H}$$ 마하수가 1 …

Read More